گمرک شرایط قرنطینه ای را برای ترانزیت میوه تایلندی از طریق کشور ثالث صادر کرد و تعداد بنادر زمینی دو طرف به 16 بندر افزایش یافت.

در تاریخ 4 نوامبر، اداره کل گمرک اطلاعیه ای را در مورد شرایط بازرسی و قرنطینه برای ترانزیت میوه های وارداتی و صادراتی بین چین و تایلند در کشور ثالث صادر کرد که مطابق با پروتکل جدید در مورد شرایط بازرسی و قرنطینه است. ترانزیت میوه‌های وارداتی و صادراتی بین چین و تایلند در کشور ثالث با امضای وزیر کشاورزی و تعاون تایلند و معاون مدیر کل اداره کل گمرک چین در تاریخ 13 سپتامبر الزامات را اجرا می‌کند.
بر اساس اعلام اداره کل گمرک، از سوم آبان ماه، میوه‌های وارداتی و صادراتی چین تایلندی با شرایط مربوطه مجاز به ترانزیت از طریق کشورهای ثالث هستند. این اطلاعیه همچنین مصوبه باغات، کارخانه های بسته بندی و علائم مربوطه را تنظیم می کند و همچنین الزامات بسته بندی، الزامات گواهی بهداشت گیاهی، الزامات حمل و نقل کشور ثالث ترانزیت و غیره را در حین حمل و نقل کشور ثالث ترانزیت میوه، ظروف نباید باز و یا تعویض شوند. هنگامی که میوه به بندر ورودی می رسد، چین و تایلند باید بازرسی و قرنطینه میوه را مطابق با قوانین مربوطه، مقررات اداری، قوانین و سایر مقررات و الزامات پروتکل امضا شده توسط هر دو طرف اجرا کنند. کسانی که از بازرسی و قرنطینه عبور کنند اجازه ورود به کشور را دارند.
در عین حال، بزرگترین نکته برجسته این اطلاعیه این است که تعداد بندرهای ورودی و خروجی میوه بین چین و تایلند به 16 بندر افزایش یافته است که شامل 10 بندر چین و 6 بندر تایلند می شود. چین شش بندر جدید شامل بندر لانگ بانگ، بندر راه آهن موهان، بندر شویکو، بندر هکو، بندر راه آهن هکو و بندر تیانبائو اضافه کرده است. این بنادر تازه افتتاح شده به کاهش زمان صرف شده توسط صادرات میوه تایلندی به چین کمک خواهد کرد. تایلند یک دروازه واردات و صادرات به نام بندر Nongkhai را برای انجام حمل و نقل محموله خط ریلی پرسرعت چین لائوس اضافه کرده است.
در گذشته، تایلند و چین دو پروتکل در مورد ترانزیت زمینی واردات و صادرات میوه از طریق کشورهای ثالث امضا کردند، یعنی مسیر R9 که در 24 ژوئن 2009 امضا شد و مسیر R3a که در 21 آوریل 2011 امضا شد، شامل 22 نوع میوه بود. با این حال، به دلیل گسترش سریع مسیرهای R9 و R3a، تراکم ترافیک در بنادر وارداتی چین، به ویژه بندر گمرک یویی رخ داده است. در نتیجه، کامیون ها برای مدت طولانی در مرز چین سرگردان شده اند و میوه های تازه صادر شده از تایلند آسیب جدی دیده اند. بنابراین، وزارت کشاورزی و همکاری تایلند با چین مذاکره کرد و در نهایت امضای نسخه جدید این قرارداد را به پایان رساند.
در سال 2021، صادرات تایلند به چین از طریق تجارت فرامرزی زمینی برای اولین بار از مالزی پیشی گرفت و میوه همچنان بزرگترین بخش تجارت زمینی است. راه آهن قدیمی که در دوم دسامبر سال جاری افتتاح می شود، شبکه تجارت فرامرزی بین چین و تایلند را تقویت می کند و به یک کریدور ترافیکی بزرگ برای آبراه ها، زمینی، راه آهن و مسیرهای هوایی دست می یابد. در گذشته، صادرات تایلند به بازار جنوب غربی چین عمدتاً از طریق بندر زمینی گوانگشی انجام می شد و ارزش صادرات 82 درصد از صادرات تجارت مرزی زمینی تایلند به بازار جنوب غربی چین را تشکیل می داد. پس از راه‌آهن داخلی چین و راه‌آهن قدیمی چین، انتظار می‌رود صادرات تایلند به تایلند از طریق بندر زمینی یوننان به نیروی محرکه مهمی برای صادرات تایلند به جنوب غربی چین تبدیل شود. بر اساس این نظرسنجی، اگر کالاها از طریق راه آهن قدیمی چین از تایلند به کونمینگ چین عبور کنند، میانگین بار در هر تن 30 تا 50 درصد از هزینه اقتصادی را نسبت به حمل و نقل جاده ای صرفه جویی می کند و همچنین هزینه زمانی را نیز کاهش می دهد. حمل و نقل بندر نونگ‌خای جدید تایلند، دسترسی اصلی تایلند برای ورود به لائوس و ورود به بازار چین از طریق راه‌آهن قدیمی است.
در سال های اخیر، تجارت بندر زمینی تایلند به سرعت افزایش یافته است. بر اساس داده‌های رسمی، ارزش کل صادرات مرزی و مرزی تایلند از ژانویه تا آگوست 2021، 682.184 میلیارد بات بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 38 درصد افزایش داشته است. سه بازار صادرات مرزی زمینی سنگاپور، جنوب چین و ویتنام 61.1 درصد افزایش یافت در حالی که تایلند، مالزی، میانمار رشد کل صادرات تجارت مرزی کشورهای همسایه مانند لائوس و کامبوج 22.2 درصد بود.
گشایش بنادر زمینی بیشتر و افزایش کانال های حمل و نقل بدون شک صادرات میوه های تایلندی به چین را از طریق زمینی تحریک خواهد کرد. بر اساس داده‌ها، در نیمه اول سال 2021، صادرات میوه‌های تایلندی به چین 2.42 میلیارد دلار بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 71.11 درصد افزایش داشت. ژو ویهونگ، کنسول بخش کشاورزی سرکنسولگری تایلند در گوانگژو، معرفی کرد که در حال حاضر، چندین گونه میوه تایلندی برای دسترسی به بازار چین متقاضی هستند و هنوز فضای زیادی برای رشد مصرف میوه‌های تایلندی در این کشور وجود دارد. بازار چین